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原廠漆層因各種原因受損傷后，要恢復(fù)其本色和性能，重新使用與原廠相同的材料進(jìn)行修復(fù)是不現(xiàn)實(shí)的，因?yàn)樾扪a(bǔ)施工與原廠施工的條件已不同，但修補(bǔ)漆的存在可以幫助我們達(dá)到這一目的。常用的汽車(chē)修補(bǔ)涂層有以下幾種。
①底漆層
底漆一般是雙組份（2K）環(huán)氧底漆，兼具防銹與填充的性能，同時(shí)確保整個(gè)修補(bǔ)涂層與底材的附著力。
②膩?zhàn)訉?/p>
膩?zhàn)佑脕?lái)恢復(fù)涂層的平整度，彌補(bǔ)鈑金的不足，汽車(chē)修補(bǔ)漆系統(tǒng)中目前使用較多的是原子灰（不飽和聚酯膩?zhàn)樱┖吞钛刍遥罢哂糜诖竺娣e填平，后者主要用于填充砂眼、針孔和砂紙痕等。
③中涂底漆層
a.雙組份（2K）聚氨酯中涂漆，具有優(yōu)良的填充性和封閉性，完全干燥后的漆膜性能與原廠中涂漆相同。
b.灰底漆（蘇灰土），單組份（1K）中涂漆，主要用作打磨指示涂層，如刮涂膩?zhàn)雍蟮募?xì)打磨，其填充性和封閉性不如雙組分聚氨酯中涂漆。
④底色漆層
最常見(jiàn)的底色漆是銀粉漆，因受施工條件的限制，所選用的樹(shù)脂體系與原廠不同，要能滿足自然干燥或低溫烘烤的要求。而顏料的選擇也比較復(fù)雜，優(yōu)質(zhì)的色漆在顏料上的選擇上力求達(dá)到與原廠漆一致，以確保顏色準(zhǔn)確性和耐候持久性。
⑤清漆層
清漆不含顏料，一般為雙組份（2K），由兩種樹(shù)脂混合發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，自干或經(jīng)低溫烘烤后干燥形成透明漆膜。優(yōu)質(zhì)的清漆完全能達(dá)到與原廠漆相同的性能指標(biāo)。
