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很多車主都有認(rèn)為，為什么感覺后補(bǔ)的車漆比原廠漆軟?是這樣嗎？一起來跟科涂漆了解下真相！
相信許多的車主可能都有這樣的不解或感受，感覺汽車后補(bǔ)的漆沒有原廠的漆硬。
確實(shí)如此嗎？讓我們先了來解下車漆硬度有兩個(gè)指標(biāo)：初始硬度與最終硬度。
初始硬度是指剛完成噴涂的所有工序，車漆已經(jīng)基本干燥時(shí)的硬度(一般在3個(gè)小時(shí)左右)，這個(gè)時(shí)候就可以提車，正常使用了。但他還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到我們下邊要說的最終硬度。
最終硬度是指車漆內(nèi)含有的化學(xué)溶劑，完全揮發(fā)干凈所達(dá)到的最終質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，車漆達(dá)到最終硬度一般需要6~8周的時(shí)間。
你知道么?在我國，漆面硬度是用鉛筆標(biāo)號(hào)表示的，2H、3H為車漆硬度等級(jí)
一般的話，新車從出廠到運(yùn)輸，再交付給用戶使用，車漆程基本上達(dá)到了最終硬度;
而剛剛后補(bǔ)漆的車，達(dá)到最終硬度還需要很長的時(shí)間，因此就出現(xiàn)了所以會(huì)感覺原廠車漆要比后補(bǔ)車漆“硬”。
需要提醒廣大車友們：
剛修補(bǔ)完車漆的車，在沒有達(dá)到最終硬度之前，應(yīng)盡量少跑高速，否則很容易出現(xiàn)“石擊”的痕跡，而且避免在強(qiáng)紫外線下洗車，因?yàn)橛推嵩跊]有完全干透的情況下，水珠會(huì)像凸透鏡一樣，灼傷新修補(bǔ)漆表面。
接下來，讓我們?cè)趤砹私庀率裁词?span style="border: 0px; margin: 0px; padding: 0px;">普通漆、金屬漆、珠光漆都有啥區(qū)別?他們之間的硬度一樣嗎?
關(guān)于區(qū)別：
普通漆是最基礎(chǔ)的車漆，是樹脂、顏料和添加劑等材質(zhì)合成的，最常見的有白色、紅色等。顏色比較純，看起來干凈鮮艷;
金屬漆是在普通漆內(nèi)加入鋁粉、銅粉等金屬微粒，陽光折射在金屬漆表面，讓車漆表面有金屬的質(zhì)感。灰色，金色，黑色比較常見。金屬漆顯得有檔次，厚重;
珠光漆與金屬漆大同小異，是在普通漆里面加入了云母粒，不同的照射角度，會(huì)有不同色彩變化，而且珠光漆的反光性也比較好。重要的是這種特效的漆改色噴漆和日后修補(bǔ)時(shí)難度系都要比普通漆的工序要多且復(fù)雜的多，價(jià)格方面自然是要比普通漆要高出許多。
不同的車，車漆厚度有區(qū)別么?
一般情況下，德系車會(huì)比日系車的車漆厚度稍微厚一些，日系車的車漆厚度一般為100~110um左右，而德系車的車漆在150um左右。
但是，由于車型定位與成本不同，不能一概而論說日系車車漆薄。例如，德系大眾的入門車型，就沒有日系的英菲尼迪或者雷克薩斯的車漆厚重。
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